No products in the cart.
Электроника двигателя - BMW 3 кабрио (E30) 318 i (1985 - 1993)
-
-
-
-
-
LUCAS ELECTRICALкод двигателя - M40B18C; также продается как универсальный артикул, см. артикул № - LEB124- Длина кабеля [мм]: 790
- Количество полюсов: 4
-
BOSCHГ. вып. от - 07/1990 -
-
LUCAS ELECTRICALкод двигателя - M40B18C -
BMWОригиналкод двигателя - 18 4S 1; Г. вып. от - 07/1990; Перед катализатором
- Количество проводов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
-
BMWОригиналкод двигателя - M40 B18 M.E
- Лямда-зонд: Регулирующий зонд / Отопленная
- Напряжение [В]: 12
- Conductor Number: 4
- Длина кабеля [мм]: 825
-
BMWОригиналкод двигателя - M40B18C; также продается как универсальный артикул, см. артикул № - LEB124
- Длина кабеля [мм]: 790
- Количество полюсов: 4
-
BMWОригиналкод двигателя - M40B18C; для производителя - Bosch
- для оригинального номера: 60750065
- Количество полюсов: 7
-
BMWОригиналкод двигателя - M40B18C; для производителя - Bosch
- для оригинального номера: 60750065
- Количество полюсов: 7
-
BMWОригиналкод двигателя - M40B18C; для производителя - Bosch
- для оригинального номера: 60750065
- Количество полюсов: 7
-
BMWОригиналкод двигателя - M40B18C; для производителя - Bosch
- для оригинального номера: 60750065
- Количество полюсов: 7
-
BMWОригиналкод двигателя - M40B18C
- Сопротивление [Ом]: 550
- Длина кабеля [мм]: 725
- Количество полюсов: 3
-
BMWОригиналкод двигателя - M40 B18 M.E
- Лямда-зонд: Регулирующий зонд / Отопленная
- Напряжение [В]: 12
- Conductor Number: 4
- Длина кабеля [мм]: 825
-
BMWОригиналкод двигателя - M40 B18 M.E
- Лямда-зонд: Регулирующий зонд / Отопленная
- Напряжение [В]: 12
- Conductor Number: 4
- Длина кабеля [мм]: 825
-
BMWОригиналкод двигателя - M40 B18 M.E
- Лямда-зонд: Регулирующий зонд / Отопленная
- Напряжение [В]: 12
- Conductor Number: 4
- Длина кабеля [мм]: 825
-
BMWОригиналГ. вып. от - 07/1990; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Общая длина [мм]: 800
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 100000
-
BMWОригиналГ. вып. от - 07/1990; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Общая длина [мм]: 800
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 100000
-
BMWОригиналкод двигателя - M40 B18 M.E
- Лямда-зонд: Регулирующий зонд / Отопленная
- Напряжение [В]: 12
- Conductor Number: 4
- Длина кабеля [мм]: 825
-
BOSCHГ. вып. от - 07/1990 -
BOSCHЗамененный: 0 280 130 023Г. вып. от - 07/1990 -
BOSCHЗамененный: 0 280 202 203Г. вып. от - 07/1990; Для автомобилей с катализатором -
BMWЗамененный: 0 258 003 260 ОригиналГ. вып. от - 07/1990; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
BMWЗамененный: 0 258 003 260 ОригиналГ. вып. от - 07/1990; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
BMWЗамененный: 0 258 003 260 ОригиналГ. вып. от - 07/1990; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
BMWЗамененный: 0 258 003 260 ОригиналГ. вып. от - 07/1990; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
BMWЗамененный: 0 258 003 260 ОригиналГ. вып. от - 07/1990; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
BMWЗамененный: 0 258 003 260 ОригиналГ. вып. от - 07/1990; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
BMWЗамененный: 0 258 003 260 ОригиналГ. вып. от - 07/1990; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
BMWЗамененный: 0 258 003 260 ОригиналГ. вып. от - 07/1990; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
BMWЗамененный: 0 258 003 260 ОригиналГ. вып. от - 07/1990; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
BMWЗамененный: 0 258 003 260 ОригиналГ. вып. от - 07/1990; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
BMWЗамененный: 0 258 003 260 ОригиналГ. вып. от - 07/1990; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
BMWЗамененный: 0 258 003 260 ОригиналГ. вып. от - 07/1990; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
BMWЗамененный: 0 258 003 260 ОригиналГ. вып. от - 07/1990; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
BMWЗамененный: 0 258 003 260 ОригиналГ. вып. от - 07/1990; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
BMWЗамененный: 0 258 003 260 ОригиналГ. вып. от - 07/1990; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
BMWЗамененный: 0 258 003 260 ОригиналГ. вып. от - 07/1990; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
BMWЗамененный: 0 258 003 260 ОригиналГ. вып. от - 07/1990; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
LUCAS ELECTRICALкод двигателя - M40B18C; для производителя - Bosch- для оригинального номера: 60750065
- Количество полюсов: 7
-
LUCAS ELECTRICALкод двигателя - M40B18C- Сопротивление [Ом]: 550
- Длина кабеля [мм]: 725
- Количество полюсов: 3
-
LUCAS ELECTRICALкод двигателя - M40B18C- Размер резьбы: M12 x 1.5
- Цвет: Коричневый
- Давление (бар) от: 0,23
- Давление (бар) до: 0,43
- Количество полюсов: 1
-
MASTER-SPORTкод двигателя - 18 4S 1; Г. вып. от - 07/1990; Перед катализатором- Количество проводов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
-
PIERBURGкод двигателя - M40 B18 M.E- Лямда-зонд: Регулирующий зонд / Отопленная
- Напряжение [В]: 12
- Conductor Number: 4
- Длина кабеля [мм]: 825
-
BOSCHЗамененный: 0 258 005 316Г. вып. от - 07/1990; Перед катализатором- Количество полюсов: 4
- Общая длина [мм]: 940
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 100000
-
BOSCHЗамененный: 0 258 003 260Г. вып. от - 07/1990; Перед катализатором- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать