No products in the cart.
Генератор - BMW 3 (E30) 316 (Ecotronic) (1982 - 1992)
-
BMWОригинал- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 90
Доступность: 0 шт.Срок поставки: 07.06.2541 077 руб. -
BMWОригиналкод двигателя - M10B18; Г. вып. до - 08/1987
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Диаметр [мм]: 82,65
- Количество канавок: 1
Доступность: 0 шт.Срок поставки: 07.06.2532 612 руб. -
BMWОригиналГ. вып. до - 12/1988
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 80
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
Доступность: 0 шт.Срок поставки: 07.06.2542 106 руб. -
BMWОригиналГ. вып. от - 10/1983; Г. вып. до - 06/1986; код двигателя - M10B18V; тип коробки передач - 242; Механическая коробка передач
- Длина 1 [мм]: 82
- Длина 2 [мм]: 56
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
Доступность: 0 шт.Срок поставки: 07.06.2536 708 руб. -
BORG & BECK- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
-
BORG & BECK
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
- Спецификация: With standard pulley
-
CV PSH- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+(M8),D+(M5)
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Напряжение [В]: 12
- Положение / градусы: Re 60
- ? шкива [мм]: 78
- Количество ребер: 1
-
ATL AutotechnikГ. вып. до - 12/1988- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
-
EAI- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 77
-
EAI- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 45
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 76
-
EAI- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 72
-
EAI- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 78
-
QUINTON HAZELL- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Положение / градусы: Li 60
- ? шкива [мм]: 70
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 65
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 72
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 45
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 76
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 80
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 78
-
-
ALANKO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 78
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
ALANKO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 87
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
-
CV PSH- ток зарядки от генератора (А): 55
- Напряжение [В]: 12
- Положение / градусы: 12
-
-
FARCOM- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Качество: FRC REMAN
-
FRIESEN- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Положение / градусы: Re 60
- ? шкива [мм]: 78
-
HERTH+BUSS ELPARTS- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- ? шкива [мм]: 78
-
FARCOMЗамененный: 118753- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 65
-
AD KÜHNERГ. вып. от - 10/1983; Г. вып. до - 07/1988; код двигателя - M10B18V- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 45
-
AD KÜHNERГ. вып. от - 10/1983; Г. вып. до - 07/1988; код двигателя - M10B18V- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
-
AD KÜHNERГ. вып. от - 10/1983; Г. вып. до - 07/1988; код двигателя - M10B18V- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
AD KÜHNERГ. вып. до - 12/1985; код двигателя - M10B18- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Диаметр [мм]: 75
- Количество канавок: 1
-
AD KÜHNERГ. вып. до - 08/1985; код двигателя - M10B18- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Диаметр [мм]: 74
- Количество канавок: 1
-
AD KÜHNERГ. вып. от - 01/1986; Г. вып. до - 07/1988; код двигателя - M10B18; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 65- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
-
AD KÜHNERГ. вып. от - 09/1985; Г. вып. до - 08/1987; код двигателя - M10B18- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Диаметр [мм]: 73
- Количество канавок: 1
-
AD KÜHNERГ. вып. от - 10/1983; Г. вып. до - 07/1988; код двигателя - M10B18V- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 45
-
AINDEГ. вып. от - 01/1987; Г. вып. до - 12/1988- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 58
- Клемма: M8
- Длина 2 [мм]: 21
- Длина 1 [мм]: 26
- ? отверстия 1 [мм]: 8
- Толщина 1 [мм]: 56
-
AS-PLГ. вып. от - 10/1983; Г. вып. до - 06/1986; код двигателя - M10B18V; тип коробки передач - 242; Механическая коробка передач- Длина 1 [мм]: 82
- Длина 2 [мм]: 56
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
-
ATL AutotechnikГ. вып. до - 12/1988; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 65- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 65
-
ATL AutotechnikГ. вып. до - 12/1988; вар. оснащения - wahlweise- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 80