No products in the cart.
Генератор - BMW 3 (E30) 318 i (1982 - 1992)
-
BMWОригинал- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 90
Доступность: 0 шт.Срок поставки: 28.05.2536 708 руб. -
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 90
Доступность: 0 шт.Срок поставки: 28.05.2541 077 руб. -
BMWОригиналГ. вып. до - 12/1985
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 79
- Клемма: M6
- Длина 2 [мм]: 43
- Длина 1 [мм]: 23
- ? отверстия 1 [мм]: 8
- Толщина 1 [мм]: 51
Доступность: 0 шт.Срок поставки: 28.05.2532 612 руб. -
BMWОригиналГ. вып. от - 06/1983; код двигателя - M10B18K,M10B18L
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 80
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
Доступность: 0 шт.Срок поставки: 28.05.2542 106 руб. -
ARTEC- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 65
- ? шкива [мм]: 74,5
- Количество канавок: 1
-
BORG & BECK- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
-
CV PSH- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+(M6),D+
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Напряжение [В]: 12
- Положение / градусы: Li 30
- ? шкива [мм]: 78
- Количество ребер: 1
-
CV PSH
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+(M8),D+(M6)
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Напряжение [В]: 12
- Положение / градусы: Li 60
- Количество ребер: 1
-
EDR- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG381
- Количество ребер: 1
-
EDR
- Длина 1/длина 2 [мм]: 51.0 / -
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG381
-
QUINTON HAZELL- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Положение / градусы: Li 30
- ? шкива [мм]: 66
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
-
DELCO REMY- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG381
- Количество ребер: 1
-
DELCO REMY- Длина 1/длина 2 [мм]: 51.0 / -
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG381
-
EAI- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C03
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 77
-
EAI- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 78
-
EAI- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 77
-
EAI- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 72
-
EAI- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C03
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 69
-
EDR- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG381
- Количество ребер: 1
-
EDR- Длина 1/длина 2 [мм]: 51.0 / -
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG381
-
JP GROUP- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 66
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 65
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C03
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 77
-
-
-
ALANKO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
ALANKO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 78
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
-
CV PSH- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+(M8),D+(M5)
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Напряжение [В]: 12
- Положение / градусы: Li 60
- Количество ребер: 1
- Вес [г]: 6500
-
CV PSH- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+(M8),D+(M5)
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Напряжение [В]: 12
- Положение / градусы: Li 60
- Количество ребер: 1
- Вес [г]: 6010
-
CV PSH- ток зарядки от генератора (А): 55
- Напряжение [В]: 12
- Положение / градусы: 12
-
FARCOM- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Положение / градусы: <-/30°
-
FARCOM- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Качество: FRC REMAN
-
FRIESEN- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Положение / градусы: Li 30
- ? шкива [мм]: 66
-
AD KÜHNERГ. вып. до - 12/1983; код двигателя - M10B18K- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 45
-
AD KÜHNERГ. вып. до - 12/1983; код двигателя - M10B18K- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
-
AD KÜHNERГ. вып. до - 12/1983; код двигателя - M10B18K- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
AD KÜHNERГ. вып. до - 08/1983; код двигателя - M10B18- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Диаметр [мм]: 74,5
- Количество канавок: 1
-
AD KÜHNERкод двигателя - M10B18- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Диаметр [мм]: 74
- Количество канавок: 1
-
AD KÜHNERГ. вып. от - 01/1986- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
-
AD KÜHNERГ. вып. до - 12/1983; код двигателя - M10B18K- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 45
-
AINDEГ. вып. до - 12/1985- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 58
- Клемма: M8
- Длина 2 [мм]: 21
- Длина 1 [мм]: 26
- ? отверстия 1 [мм]: 8
- Толщина 1 [мм]: 56
-
ATL AutotechnikГ. вып. до - 08/1983; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 65- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 65
-
ATL AutotechnikГ. вып. до - 12/1983- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 80