No products in the cart.
Генератор - BMW 3 Touring (E30) 318 i (1987 - 1994)
-
BMWОригиналГ. вып. от - 04/1989- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 80
Доступность: 0 шт.Срок поставки: 15.12.2540 243 руб. -
ALANKO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 70
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
ALANKO
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 56
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
ALANKO
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+(M8),D+(M6)
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 70
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
ARTEC- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 90
- ? шкива [мм]: 73
- Количество канавок: 1
-
CV PSH- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+(M8),D+(M6)
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Напряжение [В]: 12
- Положение / градусы: Li 60
- Количество ребер: 1
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 85
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010135.2
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- ? шкива [мм]: 70
-
CASCO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 85
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10135RS
-
EAI- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
-
EAI- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 115
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 76
-
EAI- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 70
-
EAI- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 73
-
EAI- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
-
EAI- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 70
-
QUINTON HAZELL- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Положение / градусы: Li 60
- ? шкива [мм]: 70
-
QUINTON HAZELL- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Положение / градусы: Li 60
- ? шкива [мм]: 68
-
SANDO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 85
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010135.2
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 115
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 76
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 140
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 73
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 90
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 70
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
-
-
AINDE- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 56
- Клемма: M8
- Длина 2 [мм]: 114
- Длина 1 [мм]: 62
- ? отверстия 1 [мм]: 8
- Длина 3 [мм]: 80
- Толщина 1 [мм]: 16
-
ALANKO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+(M8),D+(M6)
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 70
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
CV PSH- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+(M8),D+(M6)
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Напряжение [В]: 12
- Положение / градусы: Li 60
- Количество ребер: 1
-
CV PSH- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+(M8),D+(M6)
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Напряжение [В]: 12
- Положение / градусы: Li 60
- Количество ребер: 1
-
DRI- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 70
- Клемма: M8
- Длина 2 [мм]: 46
- Длина 1 [мм]: 62
- ? отверстия 1 [мм]: 8
- Длина 3 [мм]: 80
- Толщина 1 [мм]: 16
-
DRI- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 56
- Клемма: M8
- Длина 2 [мм]: 114
- Длина 1 [мм]: 62
- ? отверстия 1 [мм]: 8
- Длина 3 [мм]: 80
- Толщина 1 [мм]: 16
-
ELSTOCK- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 56
- Клемма: M8
- Длина 2 [мм]: 114
- Длина 1 [мм]: 62
- ? отверстия 1 [мм]: 8
- Длина 3 [мм]: 80
- Толщина 1 [мм]: 16
-
ELSTOCK- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
- ? шкива [мм]: 70
- Клемма: M8
- Длина 2 [мм]: 46
- Длина 1 [мм]: 62
- ? отверстия 1 [мм]: 8
- Длина 3 [мм]: 80
- Толщина 1 [мм]: 16
-
-
-
FRIESEN- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Положение / градусы: Li 60
- ? шкива [мм]: 68
-
HERTH+BUSS ELPARTS- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- ? шкива [мм]: 70
-
LUCAS ELECTRICAL- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 56
- Клемма: M8
- Длина 2 [мм]: 114
- Длина 1 [мм]: 62
- ? отверстия 1 [мм]: 8
- Длина 3 [мм]: 80
- Толщина 1 [мм]: 16
-
LUCAS ELECTRICAL- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 70
- Клемма: M8
- Длина 2 [мм]: 46
- Длина 1 [мм]: 62
- ? отверстия 1 [мм]: 8
- Длина 3 [мм]: 80
- Толщина 1 [мм]: 16
-
AUTOTEAMСпецификация - 356033- ток зарядки от генератора (А): 85
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Напряжение [В]: 12
-
AUTOTEAMСпецификация - 354035- ток зарядки от генератора (А): 65
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Напряжение [В]: 12
-
AD KÜHNERГ. вып. от - 04/1989; код двигателя - M40 B18- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Диаметр [мм]: 70,5
- Количество канавок: 1
-
AD KÜHNERГ. вып. от - 04/1989; код двигателя - M40 B18- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Диаметр [мм]: 73
- Количество канавок: 1
-
AD KÜHNERГ. вып. от - 04/1989; код двигателя - M40 B18- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Диаметр [мм]: 72
- Количество канавок: 1
-
ATL AutotechnikГ. вып. от - 04/1989; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 65- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 65
-
ATL AutotechnikГ. вып. от - 04/1989- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
AUTOELECTROГ. вып. от - 10/1987- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+, D+
- Исполнение штекера: Кольцевой соединитель
- Количество крепежных отверстий: 3
-
AUTOELECTROГ. вып. от - 01/1989- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+, D+
- Исполнение штекера: Кольцевой соединитель
- Количество крепежных отверстий: 3
-
AUTOELECTROГ. вып. от - 10/1987- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+, D+
- Исполнение штекера: Кольцевой соединитель
- Количество крепежных отверстий: 2
-
AUTOELECTROГ. вып. от - 10/1987- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+, D+
- Исполнение штекера: Кольцевой соединитель
- Количество крепежных отверстий: 3