No products in the cart.
Прокладка стерженя - BMW 5 (E34) 520 i 24V (1987 - 1995)
-
GOETZEГ. вып. от - 09/1992; необ. кол-во - 2; код двигателя - M50 B20 (206S1) -
GOETZEГ. вып. до - 09/1992; необ. кол-во - 2; код двигателя - M50 B20 (206S2)
-
PAYENГ. вып. от - 09/1992; необ. кол-во - 2; код двигателя - M50 B20 (206S1) -
PAYENГ. вып. до - 09/1992; необ. кол-во - 2; код двигателя - M50 B20 (206S1)
-
WILMINK GROUPнеоб. кол-во - 24; Г. вып. до - 09/1992 -
WILMINK GROUPкод двигателя - M50 B20 (206S2); необ. кол-во - 2; Г. вып. до - 09/1992
-
WILMINK GROUPкод двигателя - M50 B20 (206S2); необ. кол-во - 24; Г. вып. до - 09/1992
-
WILMINK GROUPкод двигателя - M50(206S1); Г. вып. до - 08/1992
-
WILMINK GROUPкод двигателя - M50(206S2); Г. вып. от - 09/1992
-
WILMINK GROUPГ. вып. от - 09/1992; необ. кол-во - 2; код двигателя - M50 B20 (206S1)
-
WILMINK GROUPГ. вып. до - 09/1992; необ. кол-во - 2; код двигателя - M50 B20 (206S1)
-
WILMINK GROUPкод двигателя - M50 B20 (206S2); Г. вып. от - 10/1992
-
WILMINK GROUPЗамененный: WG1246001код двигателя - M50 B20 (206S2); необ. кол-во - 24; Г. вып. от - 10/1992
-
-
-
ELWIS ROYALкод двигателя - M50 B(20 6 S1); Количество - 24- Внутренний диаметр: 5,8
- Высота [мм]: 10
- Наружный диаметр [мм]: 9,4
-
FAI AutoPartsГ. вып. от - 08/1992; код двигателя - M50; Расположение распределительных валов - DOHC; ? отверстия - 80- Внутренний диаметр: 4,5
- Диаметр [мм]: 8,1
- Длина [мм]: 9,35
-
WILMINK GROUPкод двигателя - M50 B20 (206S2)
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
-
WILMINK GROUPкод двигателя - M50 B20 (206S2); необ. кол-во - 24
- Внутренний диаметр: 6
- Наружный диаметр [мм]: 8,8 / 12,2
- Толщина [мм]: 9,7
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
-
WILMINK GROUPнеоб. кол-во - 24; Г. вып. от - 09/1992
- Цвет: Зеленый
-
WILMINK GROUPГ. вып. от - 09/1992
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
-
WILMINK GROUPнеоб. кол-во - 2; Г. вып. до - 09/1992
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
-
FAI AutoPartsЗамененный: VSK220Г. вып. до - 08/1992; код двигателя - M50; Расположение распределительных валов - DOHC; ? отверстия - 80; необ. кол-во - 3
- для диаметра вала [мм]: 7
- вариант оснащения: Pack Qty=8
-
GLASERЗамененный: 92830код двигателя - M50 B20 (206S2)- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
-
GLASERЗамененный: 76662код двигателя - M50 B20 (206S2); необ. кол-во - 24
- Внутренний диаметр: 6
- Наружный диаметр [мм]: 8,8 / 12,2
- Толщина [мм]: 9,7
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
-
JP GROUPкод двигателя - M50B206S2Vanos; Г. вып. до - 09/1992 -
BMWОригиналГ. вып. от - 09/1992; необ. кол-во - 24
- Внутренний диаметр 1(мм): 6
- Внутренний диаметр 2 (мм): 8,8
- Высота [мм]: 10
- Наружный диаметр [мм]: 12,2
- Тип сальника вала: 866N W
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
-
BMWОригиналГ. вып. от - 09/1992; необ. кол-во - 24
- Внутренний диаметр 1(мм): 6
- Внутренний диаметр 2 (мм): 8,8
- Высота [мм]: 10
- Наружный диаметр [мм]: 12,2
- Тип сальника вала: 866N W
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
-
BMWОригиналГ. вып. от - 09/1992; необ. кол-во - 24
- Внутренний диаметр 1(мм): 6
- Внутренний диаметр 2 (мм): 8,8
- Высота [мм]: 10
- Наружный диаметр [мм]: 12,2
- Тип сальника вала: 866N W
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
-
BMWОригиналГ. вып. от - 09/1992; необ. кол-во - 24
- Внутренний диаметр 1(мм): 6
- Внутренний диаметр 2 (мм): 8,8
- Высота [мм]: 10
- Наружный диаметр [мм]: 12,2
- Тип сальника вала: 866N W
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
-
BMWОригиналГ. вып. от - 09/1992; необ. кол-во - 24
- Внутренний диаметр 1(мм): 6
- Внутренний диаметр 2 (мм): 8,8
- Высота [мм]: 10
- Наружный диаметр [мм]: 12,2
- Тип сальника вала: 866N W
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
-
BMWОригиналГ. вып. от - 09/1992; необ. кол-во - 24
- Внутренний диаметр 1(мм): 6
- Внутренний диаметр 2 (мм): 8,8
- Высота [мм]: 10
- Наружный диаметр [мм]: 12,2
- Тип сальника вала: 866N W
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
-
BMWОригиналвид двигателя - Viton
- Толщина [мм]: 10
- Внутренний диаметр: 6
- Наружный диаметр [мм]: 9 / 12,5
-
BMWОригиналГ. вып. от - 09/1992; необ. кол-во - 24
- Внутренний диаметр 1(мм): 6
- Внутренний диаметр 2 (мм): 8,8
- Высота [мм]: 10
- Наружный диаметр [мм]: 12,2
- Тип сальника вала: 866N W
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
-
BMWОригиналнеоб. кол-во - 24; код двигателя - M50(206S1); Г. вып. до - 08/1992
- Внутренний диаметр: 6
- Наружный диаметр [мм]: 9,5
- Высота [мм]: 10
-
BMWОригиналГ. вып. от - 09/1992; необ. кол-во - 24
- Внутренний диаметр 1(мм): 6
- Внутренний диаметр 2 (мм): 8,8
- Высота [мм]: 10
- Наружный диаметр [мм]: 12,2
- Тип сальника вала: 866N W
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
-
BMWОригиналнеоб. кол-во - 2; Г. вып. до - 09/1992
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
-
BMWЗамененный: 19036017 Оригиналкод двигателя - M50 B; Версия - 12 Valves
- Внутренний диаметр 1(мм): 7
- Наружный диаметр 1 [мм]: 9,8
- Наружный диаметр 2 [мм]: 13,2
- Высота 1 [мм]: 9,8
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
-
BMWЗамененный: 19036017 Оригиналкод двигателя - M50 B; Версия - 12 Valves
- Внутренний диаметр 1(мм): 7
- Наружный диаметр 1 [мм]: 9,8
- Наружный диаметр 2 [мм]: 13,2
- Высота 1 [мм]: 9,8
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
-
FEBI BILSTEINнеоб. кол-во - 2; код двигателя - M 50; Г. вып. от - 09/1992- Внутренний диаметр: 5
-
ORIGINAL IMPERIUMвид двигателя - Viton- Толщина [мм]: 10
- Внутренний диаметр: 6
- Наружный диаметр [мм]: 9 / 12,5
-
SWAGнеоб. кол-во - 2; код двигателя - M 50; Г. вып. от - 09/1992- Внутренний диаметр: 5
-
SWAGнеоб. кол-во - 12; код двигателя - M 50; Г. вып. до - 09/1992- Внутренний диаметр: 5,5
- Наружный диаметр [мм]: 12 / 7
- Материал: Резина/металл
- Диаметр стержня клапана [мм]: 7