No products in the cart.
Подшипник/опора - BMW 5 (E39) 525 td (1995 - 2003)
-
OPTIMALГ. вып. от - 04/1997- Опции: Без шарикового подшипника
-
PATRONГ. вып. от - 04/1997- Ширина (мм): 13
- Внутренний диаметр: 30
- Наружный диаметр [мм]: 55
- Вес [кг]: 0,37
- необходимое количество: 1
-
PATRONГ. вып. до - 04/1997
- Опции: С шариковым подшипником
-
-
BMWОригиналкод двигателя - M 51; Г. вып. от - 04/1997- Сторона установки: Посередине
- Ширина (мм): 13
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Наружный диаметр [мм]: 55
- Опции: С шариковым подшипником
-
BMWОригиналкод двигателя - M 51; Г. вып. от - 04/1997
- Сторона установки: Посередине
- Ширина (мм): 13
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Наружный диаметр [мм]: 55
- Опции: С шариковым подшипником
-
BMWОригиналГ. вып. до - 04/1997
- Тип установки: Резиново-металлическая опора
- Опции: С валовым подшипником
-
BMWОригиналкод двигателя - M 51; Г. вып. от - 04/1997
- Сторона установки: Посередине
- Ширина (мм): 13
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Наружный диаметр [мм]: 55
- Опции: С шариковым подшипником
-
BMWОригиналкод двигателя - M 51; Г. вып. от - 04/1997
- Сторона установки: Посередине
- Ширина (мм): 13
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Наружный диаметр [мм]: 55
- Опции: С шариковым подшипником
-
BMWОригиналкод двигателя - M 51; Г. вып. от - 04/1997
- Сторона установки: Посередине
- Ширина (мм): 13
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Наружный диаметр [мм]: 55
- Опции: С шариковым подшипником
-
BMWОригиналкод двигателя - M 51; Г. вып. от - 04/1997
- Сторона установки: Посередине
- Ширина (мм): 13
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Наружный диаметр [мм]: 55
- Опции: С шариковым подшипником
-
BMWОригиналкод двигателя - M 51; Г. вып. от - 04/1997
- Сторона установки: Посередине
- Ширина (мм): 13
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Наружный диаметр [мм]: 55
- Опции: С шариковым подшипником
-
BMWОригиналкод двигателя - M 51; Г. вып. от - 04/1997
- Сторона установки: Посередине
- Ширина (мм): 13
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Наружный диаметр [мм]: 55
- Опции: С шариковым подшипником
-
BMWОригиналкод двигателя - M 51; Г. вып. от - 04/1997
- Сторона установки: Посередине
- Ширина (мм): 13
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Наружный диаметр [мм]: 55
- Опции: С шариковым подшипником
-
BMWОригиналкод двигателя - M 51; Г. вып. от - 04/1997
- Сторона установки: Посередине
- Ширина (мм): 13
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Наружный диаметр [мм]: 55
- Опции: С шариковым подшипником
-
BMWОригиналкод двигателя - M 51; Г. вып. от - 04/1997
- Сторона установки: Посередине
- Ширина (мм): 13
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Наружный диаметр [мм]: 55
- Опции: С шариковым подшипником
-
BMWОригиналкод двигателя - M 51; Г. вып. от - 04/1997
- Сторона установки: Посередине
- Ширина (мм): 13
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Наружный диаметр [мм]: 55
- Опции: С шариковым подшипником
-
BMWОригиналГ. вып. от - 04/1997
- Опции: Без шарикового подшипника
-
BMWОригиналкод двигателя - M 51; Г. вып. от - 04/1997
- Сторона установки: Посередине
- Ширина (мм): 13
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Наружный диаметр [мм]: 55
- Опции: С шариковым подшипником
-
BMWОригиналкод двигателя - M 51; Г. вып. от - 04/1997
- Сторона установки: Посередине
- Ширина (мм): 13
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Наружный диаметр [мм]: 55
- Опции: С шариковым подшипником
-
BMWОригиналГ. вып. до - 04/1997
- Опции: Без шарикового подшипника
-
BMWОригиналкод двигателя - M 51; Г. вып. от - 04/1997
- Сторона установки: Посередине
- Ширина (мм): 13
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Наружный диаметр [мм]: 55
- Опции: С шариковым подшипником
-
BMWОригиналкод двигателя - M 51; Г. вып. от - 04/1997
- Сторона установки: Посередине
- Ширина (мм): 13
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Наружный диаметр [мм]: 55
- Опции: С шариковым подшипником
-
MAXGEARГ. вып. до - 04/1997- Опции: С шариковым подшипником
-
METZGERГ. вып. от - 04/1997- Опции: С шариковым подшипником
- Внутренний диаметр: 30
- Наружный диаметр [мм]: 55
- Высота [мм]: 13
-
MEYLEАвтоматическая коробка передач- Сторона установки: Посередине
- Внутренний диаметр: 55
- Опции: Без шарикового подшипника
-
MEYLEАвтоматическая коробка передач- Сторона установки: Посередине
- Внутренний диаметр: 30
- Опции: С шариковым подшипником
-
OPTIMALГ. вып. до - 04/1997- Опции: С шариковым подшипником
-
OPTIMALГ. вып. до - 04/1997- Опции: Без шарикового подшипника
-
SWAGкод двигателя - M 51; Г. вып. от - 04/1997- Ширина (мм): 13
- Внутренний диаметр: 30
- Наружный диаметр [мм]: 55
- Конструкция подшипника: Подшипник качения
- Опции: С шариковым подшипником
- Сторона установки: Посередине
- необходимое количество: 1
-
TOPRANГ. вып. от - 04/1997; Для транспортного средства с коробкой передач- Тип установки: Резиново-металлическая опора
- Опции: С валовым подшипником
-
TOPRANГ. вып. до - 04/1997- Тип установки: Резиново-металлическая опора
- Опции: С валовым подшипником
-
TRICLOкод двигателя - M 51; Г. вып. от - 04/1997- Сторона установки: Посередине
- Ширина (мм): 13
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Наружный диаметр [мм]: 55
- Опции: С шариковым подшипником
-
UNIGOMГ. вып. от - 04/1997; Для транспортного средства с коробкой передач- Параметр: Con Cuscinetto
-
VAICOГ. вып. от - 04/1997- Внутренний диаметр: 30
- Опции: С шариковым подшипником
-
MEYLEГ. вып. до - 04/1997- Сторона установки: Посередине
- Внутренний диаметр: 30
- Опции: Без шарикового подшипника