No products in the cart.
Рулевой механизм / насос - BMW 5 Touring (E61) 520 d (2004 - До н.в.)
-
-
SHAFTECДля автомобилей без активного рулевого управления -
SHAFTECДля автомобилей с активным рулевым управлением
-
ERA Beneluxкод двигателя - N47
- Оснащение / оборудование: Для автомобилей с активным рулевым управлением
-
QUINTON HAZELLДля автомобилей без сервотроник- привода управления- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
QUINTON HAZELLДля автомобилей с сервотроник-приводом управления
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
QUINTON HAZELLДля автомобилей без электронного выбора режима движения
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
-
BMWОригиналДля автомобилей без сервотроник- привода управления- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналДля автомобилей без сервотроник- привода управления
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналNo. техинформации - 48A0A
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для производителя рулевого управления: ZF
- Длина [мм]: 1140
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 480
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: F16x150
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F14x150
- Размер резьбы осевой шарнир: M16x150
- вариант оснащения: Capteur:Sans
-
BMWОригиналNo. техинформации - 48A0A
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для производителя рулевого управления: ZF
- Длина [мм]: 1140
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 480
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: F16x150
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F14x150
- Размер резьбы осевой шарнир: M16x150
- вариант оснащения: Capteur:Sans
-
BMWОригиналNo. техинформации - 48A0A
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для производителя рулевого управления: ZF
- Длина [мм]: 1140
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 480
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: F16x150
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F14x150
- Размер резьбы осевой шарнир: M16x150
- вариант оснащения: Capteur:Sans
-
BMWОригиналкод двигателя - M47 D20 (204D4); Г. вып. от - 09/2005; Г. вып. до - 02/2008
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналДля автомобилей без сервотроник- привода управления
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналкод двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 09/2007; Г. вып. до - 08/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналкод двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 09/2007; Г. вып. до - 08/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналкод двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 09/2007; Г. вып. до - 08/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналкод двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 09/2007; Г. вып. до - 08/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналДля транспортных средств с AFS
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- для производителя рулевого механизма: ZF
-
BMWОригиналкод двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 09/2007; Г. вып. до - 08/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналкод двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 09/2007; Г. вып. до - 08/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналкод двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 09/2007; Г. вып. до - 08/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналкод двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 09/2007; Г. вып. до - 08/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналкод двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 09/2007; Г. вып. до - 08/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналNo. техинформации - 48A0A
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для производителя рулевого управления: ZF
- Длина [мм]: 1140
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 480
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: F16x150
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F14x150
- Размер резьбы осевой шарнир: M16x150
- вариант оснащения: Capteur:Sans
-
BMWОригиналДля автомобилей без сервотроник- привода управления
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналNo. техинформации - 48A0A
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для производителя рулевого управления: ZF
- Длина [мм]: 1140
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 480
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: F16x150
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F14x150
- Размер резьбы осевой шарнир: M16x150
- вариант оснащения: Capteur:Sans
-
BMWОригиналкод двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 09/2007; Г. вып. до - 08/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналкод двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 09/2007; Г. вып. до - 08/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналкод двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 09/2007; Г. вып. до - 08/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналNo. техинформации - FD644
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для производителя рулевого управления: ZF
- Длина [мм]: 1135
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 480
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: F16x150
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F14x150
- Размер резьбы осевой шарнир: M16x150
- вариант оснащения: Capteur:Avec
-
BMWОригиналкод двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 09/2007; Г. вып. до - 08/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналкод двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 09/2007; Г. вып. до - 08/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналNo. техинформации - 48A0A
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для производителя рулевого управления: ZF
- Длина [мм]: 1140
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 480
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: F16x150
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F14x150
- Размер резьбы осевой шарнир: M16x150
- вариант оснащения: Capteur:Sans
-
BMWОригиналкод двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 09/2007; Г. вып. до - 08/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналNo. техинформации - FD644
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для производителя рулевого управления: ZF
- Длина [мм]: 1135
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 480
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: F16x150
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F14x150
- Размер резьбы осевой шарнир: M16x150
- вариант оснащения: Capteur:Avec
-
BMWЗамененный: K S01 000 942 Оригиналкод двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 09/2007; Г. вып. до - 08/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWЗамененный: K S01 000 942 Оригиналкод двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 09/2007; Г. вып. до - 08/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWЗамененный: K S01 000 942 Оригиналкод двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 09/2007; Г. вып. до - 08/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWЗамененный: K S01 000 942 Оригиналкод двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 09/2007; Г. вып. до - 08/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWЗамененный: K S01 000 942 Оригиналкод двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 09/2007; Г. вып. до - 08/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWЗамененный: K S01 000 942 Оригиналкод двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 09/2007; Г. вып. до - 08/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWЗамененный: K S01 000 942 Оригиналкод двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 09/2007; Г. вып. до - 08/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWЗамененный: K S01 000 942 Оригиналкод двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 09/2007; Г. вып. до - 08/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
GENERAL RICAMBIДля транспортных средств с AFS- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- для производителя рулевого механизма: ZF
-
SPIDANГ. вып. до - 12/2011- Профиль ступицы: Triangle
-
SPIDANГ. вып. до - 12/2011- Профиль ступицы: Triangle
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Опции: С резервуром
-
TRWДля автомобилей без активного рулевого управления- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для лево-/правосторонним управлением
- Диаметр точек крепления [мм]: 8
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 80
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: M16x1.5
- Форма адаптера: Треугольный
- расстояние от адаптера до насоса [мм]: 32
- ограничение производителя: ZF
-
SPIDANГ. вып. до - 12/2011- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Тип клапана: Обратный клапан
- Оснащение / оборудование: Для автомобилей с сервотроник-приводом управления / Для автомобилей без активного рулевого управления
- Гаечно-болтовая конструкция: Полый болт