No products in the cart.
Рулевой механизм / насос - BMW 5 Touring (E61) 530 i (2004 - До н.в.)
-
-
-
QUINTON HAZELLДля автомобилей без сервотроник- привода управления
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
QUINTON HAZELLДля автомобилей с сервотроник-приводом управления
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
QUINTON HAZELLДля автомобилей без электронного выбора режима движения
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
QUINTON HAZELLДля автомобилей без электронного выбора режима движения
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
QUINTON HAZELLДля транспортных средств с электронной регулировкой динамики
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
QUINTON HAZELLДля транспортных средств с электронной регулировкой динамики
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
SHAFTECДля автомобилей без активного рулевого управления
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для производителя рулевого управления: LUK
-
BMWОригиналДля автомобилей без сервотроник- привода управления
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналДля автомобилей без сервотроник- привода управления
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналNo. техинформации - 00C26
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для производителя рулевого управления: ZF
- Длина [мм]: 1140
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 480
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: F16x150
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F14x150
- Размер резьбы осевой шарнир: M16x150
- вариант оснащения: Capteur:Sans
-
BMWОригиналNo. техинформации - 00C26
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для производителя рулевого управления: ZF
- Длина [мм]: 1140
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 480
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: F16x150
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F14x150
- Размер резьбы осевой шарнир: M16x150
- вариант оснащения: Capteur:Sans
-
BMWОригиналNo. техинформации - 00C26
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для производителя рулевого управления: ZF
- Длина [мм]: 1140
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 480
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: F16x150
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F14x150
- Размер резьбы осевой шарнир: M16x150
- вариант оснащения: Capteur:Sans
-
BMWОригиналДля автомобилей с активным рулевым управлением; No. техинформации - 1B5F7
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для производителя рулевого управления: ZF
- Высота [мм]: 97
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: Ø20mm
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F16x150
- Опции: С сензором
-
BMWОригиналДля автомобилей с активным рулевым управлением; No. техинформации - 1B5F7
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для производителя рулевого управления: ZF
- Высота [мм]: 97
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: Ø20mm
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F16x150
- Опции: С сензором
-
BMWОригиналДля автомобилей с динамическим управлением
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Профиль ступицы: Round
-
BMWОригиналДля автомобилей с активным рулевым управлением
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Профиль ступицы: Round
-
BMWОригиналДля автомобилей с активным рулевым управлением
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Профиль ступицы: Round
-
BMWОригиналДля автомобилей с активным рулевым управлением
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Профиль ступицы: Round
-
BMWОригиналГ. вып. от - 09/2005; Г. вып. до - 02/2007
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналГ. вып. от - 09/2005; Г. вып. до - 02/2007
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналГ. вып. от - 09/2005; Г. вып. до - 02/2007
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналДля автомобилей с активным рулевым управлением
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Профиль ступицы: Round
-
BMWОригиналГ. вып. от - 09/2005; Г. вып. до - 02/2007
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналГ. вып. от - 09/2005; Г. вып. до - 02/2007
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналГ. вып. до - 08/2005
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналДля автомобилей с активным рулевым управлением
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Профиль ступицы: Round
-
BMWОригиналДля автомобилей без сервотроник- привода управления
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналГ. вып. до - 03/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналГ. вып. до - 08/2005
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналГ. вып. до - 08/2005
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналГ. вып. до - 08/2005
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналГ. вып. до - 03/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналГ. вып. до - 03/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналГ. вып. до - 03/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналДля транспортных средств с AFS
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- для производителя рулевого механизма: ZF
-
BMWОригиналГ. вып. до - 08/2005
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналГ. вып. до - 08/2005
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWОригиналГ. вып. до - 08/2005
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWЗамененный: K S01 000 942 ОригиналГ. вып. до - 03/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWЗамененный: K S01 000 942 ОригиналГ. вып. до - 03/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BMWЗамененный: K S01 000 942 ОригиналГ. вып. до - 03/2010; Для автомобилей без активного рулевого управления
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
GENERAL RICAMBIДля транспортных средств с AFS
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- для производителя рулевого механизма: ZF
-
LENCOДля автомобилей с активным рулевым управлением
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Профиль ступицы: Round
-
LENCOДля автомобилей с активным рулевым управлением
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Профиль ступицы: Round
-
LENCOДля автомобилей с динамическим управлением
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Профиль ступицы: Round
-
SPIDANГ. вып. до - 05/2010; Для автомобилей с активным рулевым управлением
- Профиль ступицы: Round
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
SPIDANГ. вып. до - 05/2010
- Профиль ступицы: Round
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
SPIDANГ. вып. до - 05/2010
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Тип клапана: Обратный клапан
- Оснащение / оборудование: Для автомобилей с сервотроник-приводом управления / Для автомобилей без активного рулевого управления
- Гаечно-болтовая конструкция: Полый болт