No products in the cart.
Генератор - BMW 6 (E63) 650Ci (2004 - До н.в.)
-
BMWОригинал- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
Доступность: 0 шт.Срок поставки: 20.05.2551 876 руб. -
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
Доступность: 0 шт.Срок поставки: 20.05.2549 282 руб. -
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
- ограничение производителя: VALEO
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 48
- Направление вращения: По часовой стрелке
Доступность: 0 шт.Срок поставки: 20.05.2551 876 руб. -
BMWОригиналкод двигателя - N62B48B
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Диаметр [мм]: 49
- Количество канавок: 6
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL125
Доступность: 0 шт.Срок поставки: 20.05.2572 288 руб. -
BMWОригиналГ. вып. от - 09/2005; Г. вып. до - 08/2006
- ток зарядки от генератора (А): 180
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
Доступность: 0 шт.Срок поставки: 20.05.2546 688 руб. -
-
BORG & BECK- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 50
-
EDR- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG701
- Количество ребер: 6
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+(M8),COM
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 50
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 50
-
BMWОригинал
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 50
-
BMWОригинал
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Напряжение [В]: 12
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Гарантия: Гарантия 2 года
-
BMWОригинал
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Напряжение [В]: 12
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Гарантия: Гарантия 2 года
-
BMWОригинал
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Напряжение [В]: 12
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Гарантия: Гарантия 2 года
-
BMWОригинал
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Напряжение [В]: 12
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Гарантия: Гарантия 2 года
-
BOSCHГ. вып. от - 09/2005; Г. вып. до - 08/2006- ток зарядки от генератора (А): 180
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHГ. вып. от - 09/2005; Г. вып. до - 07/2010
- ток зарядки от генератора (А): 180
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
CASCO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 49
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Клемма: M8 B+
- Версия: CAL15328GS
-
DELCO REMY- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG701
- Количество ребер: 6
-
EDR- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG701
- Количество ребер: 6
-
ERA- для артикула №: 210505
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Напряжение [В]: 14
-
MESSMER- для артикула №: 210505
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
-
SANDO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 49
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Клемма: M8 B+
- Версия: 2015328.1
-
-
-
AINDE- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- ? шкива [мм]: 49
- Количество ребер: 6
- Клемма: M8 B+
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: Com(Plug 184)
- Длина 2 [мм]: 57
- Длина 1 [мм]: 57
- ? отверстия 1 [мм]: 10,5
- Длина 3 [мм]: 76
- Толщина 1 [мм]: 28
-
ALANKO- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+(M8),COM
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 50
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
BMWОригиналГ. вып. от - 09/2005; Г. вып. до - 08/2006
- ток зарядки от генератора (А): 180
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
DRI- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- ? шкива [мм]: 49
- Количество ребер: 6
- Клемма: M8 B+
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: Com(Plug 184)
- Длина 2 [мм]: 57
- Длина 1 [мм]: 57
- ? отверстия 1 [мм]: 10,5
- Длина 3 [мм]: 76
- Толщина 1 [мм]: 28
-
ELSTOCK- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- ? шкива [мм]: 49
- Количество ребер: 6
- Клемма: M8 B+
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: Com(Plug 184)
- Длина 2 [мм]: 57
- Длина 1 [мм]: 57
- ? отверстия 1 [мм]: 10,5
- Длина 3 [мм]: 76
- Толщина 1 [мм]: 28
-
EUROTEC- ток зарядки от генератора (А): 180
- Положение / градусы: L47
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
- Напряжение [В]: 14
-
LAUBER- ток зарядки от генератора (А): 180
- Напряжение [В]: 12
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Гарантия: Гарантия 2 года
-
LUCAS ELECTRICAL- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- ? шкива [мм]: 49
- Количество ребер: 6
- Клемма: M8 B+
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: Com(Plug 184)
- Длина 2 [мм]: 57
- Длина 1 [мм]: 57
- ? отверстия 1 [мм]: 10,5
- Длина 3 [мм]: 76
- Толщина 1 [мм]: 28
-
WAIglobal- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
- ограничение производителя: VALEO
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 48
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
AUTOTEAMСпецификация - 327876- ток зарядки от генератора (А): 180
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 49
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Напряжение [В]: 12
-
ATL AutotechnikГ. вып. до - 03/2011; код двигателя - N62B48O1,N62B48TU; Для автомобилей с кондиционером; тип коробки передач - 6HP26Z,GS6-53BZ- Напряжение [В]: 14
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Положение / градусы: L 47
- ? шкива [мм]: 50
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ COM
-
AUTOELECTROГ. вып. от - 09/2005; Г. вып. до - 08/2011- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: BSS2
- Исполнение штекера: Штекерный распределитель
- Количество крепежных отверстий: 3
-
DA SILVANo. техинформации - 9069D- ток зарядки от генератора (А): 180
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Клемма: M8 B+
-
DA SILVANo. техинформации - B513C
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Клемма: M8 B+
-
HC-Cargoкод двигателя - N62B48B- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Диаметр [мм]: 49
- Количество канавок: 6
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL125
-
UNIPOINTкод двигателя - N62B48B- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Диаметр [мм]: 49
- Количество канавок: 6
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL125
-
VALEOГ. вып. до - 03/2011; код двигателя - N62B48O1,N62B48TU; тип коробки передач - ZF G,6HP26Z,GS6-53BZ; Для автомобилей с кондиционером- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Положение / градусы: L 95
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
-
VALEOЗамененный: 543221Г. вып. до - 03/2011; код двигателя - N62B48O1,N62B48TU; тип коробки передач - ZF G,6HP26Z,GS6-53BZ; Для автомобилей с кондиционером- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Положение / градусы: L 47
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6